Screening af havneforbindelser og restbaner

Med aftale om ”En grøn transportpolitik” af 29. januar er der truffet politisk beslutning om gennemførelse af en screening af en række havneforbindelser og restbaner.

Screeningen er gennemført i perioden april-august 2009 indenfor en økonomisk ramme på 5 mio. kr. Grundlaget for screeningsundersøgelsen er aftaleteksten, hvor det fremgår, at følgende projekter ønskes undersøgt:

• Opgradering af baneinfrastruktur ved Fredericia Havn
• Godsterminal og spor syd om havnen ved Esbjerg Havn
• Renovering af spor og ny sydlig opkobling ved Aalborg Havn
• Anlæg af banespor og tilslutning ved Nyborg Havn
• Genåbning af banestrækningen Tønder-Tinglev for godstrafik
• Genåbning af banestrækningen Vojens-Haderslev for godstrafik
• Genåbning af banestrækningen Rødekro-Aabenraa for godstrafik

I arbejdet med godsscreeningen er projekterne undersøgt på et overordnet niveau, og der er i Fredericia og Esbjerg vurderet flere alternative linjeføringer i samråd med de berørte havne, da projekterne har vist sig at være forholdsvis omkostningstunge.

Metode
Screeningen er bygget op omkring 3 gennemgående elementer:

• En markedsanalyse hvor nuværende og forventede godsmængder er kortlagt
• En teknisk beskrivelse og prissætning af de fysiske anlæg
• En sammenvejning af gevinster og omkostninger ved projek-terne ved beregning af den samfundsøkonomiske rentabilitet.

Det videre arbejde
Det videre arbejde kan tage afsæt i en politisk beslutning om, hvilke projekter, der ønskes fremmet, idet der skal udarbejdes beslutningsgrundlag, som i nogen projekter inkluderer VVM-undersøgelse for an-læggene forud for udførelsen. Screeningen anses således som et grundlag for politisk prioritering mellem projekterne.