Trafikstyrelsen har givet tilskud til forsøg med hybridteknologien i kollektiv trafik. Forsøget omfatter to typer teknologier og skal give både teknisk indsigt samt erfaring med potentialet for CO2-reduktion.
14. oktober 2011 blev fire nye hybridbusser indviet officielt med deltagelse af transportminister Henrik Dam Kristensen. Movia vil indsætte de nye busser på buslinjer i både by- og landdistrikter. I samarbejde med CityTrafik og De Blaa Omnibusser vil Movia teste hhv seriel og parallel hybridteknolo
gi. Forsøget vil opsamle viden om den konkrete CO2-reduktion samt ikke mindst driftsforholdene, dvs vedligeholdelsesomkostninger og driftssikkerhed.
Læs mere om indvielse og forsøget i Movias pressemeddelelse.
Fokus på luftforurening
Movia vil som en del af forsøget også foretage målinger, der skal afdække niveauet for bussernes udledning af skadelige stoffer. Generelt har busser stor påvirkning af luftkvaliteten - specielt i byerne. Derfor er det vigtigt at følge hybridteknologiens udledning, så der dannes et klart billede af, hvad der kan forventes, hvis denne teknologi vinder indpas fremover.
Kort om teknologien
En hybridbus har et batteri og en elmotor, der hjælper bussens forbrændingsmotor med at drive bussen. Samme princip kendes fra enkelte personbiler.
Ved at kombinere en elmotor med en forbrændingsmotor opnår man en række fælles fordele:
- Elmotoren har stor effektivitet og stor trækkraft fra stilstand. Den kan derfor hjælpe bussen i gang.
- Elmotoren larmer ikke, og bussen støjer derfor ikke ved igangsætning, hvor den ellers støjer mest.
- Elmotoren forurener ikke, og bussen forurener derfor ikke ved igangsætning, hvor dens forurening ellers er størst.
- Elmotoren virker som generator ved opbremsning, og opsamler derfor bremseenergien i batteriet til senere anvendelse.
- Bussens dieselmotor kan bedre køre ved et omdrejningstal og en belastning, hvor den virker energieffektivt.
- Hybridbussen kan ifølge producenterne spare 30 % brændstof i bytrafik. Klimabelastning reduceres tilsvarende.
Man skelner mellem seriel hybrid biler og parallel hybrid biler afhængig af, hvordan elmotor og forbrændingsmotor arbejder sammen. Principperne er forklaret på side 29 i Trafikstyrelsens elbilsredegørelse.
Læs mere om de anvendte teknologier og bustyper her.