Trafikstyrelsen administrerer en tilskudsordning for aerodynamisk udstyr til påhængskøretøjer og sættevogne. Der er ialt afsat 42 millioner kroner til puljen.
Formålet med ordningen er at fremme montering af aerodynamisk udstyr på tunge køretøjer med henblik på at reducere CO2-udledningen fra vejgodstransporten i Danmark.
Hvad ydes der tilskud til, og hvor stort er tilskuddet?
Der ydes tilskud til sideskørter til påhængskøretøjer samt til lavtbyggede sættevogne. Det maksimale tilskudsbeløb er 15.000 kr. For sideskørters vedkommende er der desuden den begrænsning, at tilskuddet maksimalt udgør 55 % af prisen inkl. montering (uden moms). For at være berettiget til tilskud skal udstyret opfylde visse krav, der er angivet i Trafikstyrelsens meddelelse nr 1950.
Der kan både søges om tilskud til aerodynamisk udstyr på nye køretøjer og aerody
namisk udstyr til eftermontering på ibrugværende køretøjer.
Lavtbyggede sættevogne - tilskud på 15.000 kr.
Sideskørter til påhængskøretøjer. Tilskud på 55 % af prisen inkl. montering ekskl. moms, dog maks. 15.000 kr. pr. sæt.
Hvor meget kan man spare ved at montere sideskørter på en påhængs- eller sættevogn?
Besparelsen er størst ved høj hastighed, og det er klart, at investeringen hurtigst tjener sig hjem, hvis der monteres sideskørter på et køretøj, der kører mange kilometer pr. år. Brændstofbesparelsen er i størrelsesordenen 3 % ved kørsel på motorvej, og det bliver til ca. 1.000 liter diesel sparet pr. år for en sættevogn, der kører 100.000 km/år, hvilket er meget almindeligt.
Vi har udviklet et regneark, som du kan downloade. Arket kan beregne, hvor meget du sparer pr. år ved at investere i sideskørter, når du får tilskud.
Regnearket kan også bruges, hvis du leaser dine sættevogne og er villig til at betale en vis merpris for at få sættevogne med sideskørter. Ved brug af regnearket, kan du se, hvor mange km du skal køre om året, før merprisen er tjent ind.
Regneark til beregning af potentialtet for besparelse.
Hvad er fordelen ved at bruge en lavtbygget sættevogn?
Lavtbyggede sættevogne egner sig til volumengods, idet de kan rumme op til 60 % mere end en konventionel sættevogn, mens merforbruget af diesel er langt mindre end 60 %. Der er dog tale om specialkonstruktioner, så prisen er væsentligt højere end prisen for en konventionel sættevogn.
Hvordan får man tilskud?
Det er vigtigt at understrege, at man ikke kan købe det aerodynamiske udstyr først og så søge om tilskud bagefter. Man skal først søge om tilsagn om tilskud, hvilket er en fordel, fordi så er man sikker på, at pengene i tilskudspuljen ikke er brugt op, når man gerne vil have udbetalt tilskud.
For at få del i tilskudsmidlerne skal nedenstående procedure følges både, når der er tale om ansøgning om tilskud til aerodynamisk udstyr på nye køretøjer, og når der er tale om ansøgning om tilskud til udstyr til eftermontering på ibrugværende køretøjer.:
1. Ansøgningsskema udfyldes og indsendes til Trafikstyrelsen. Der kan anføres op til 10 stelnumre pr. ansøgningsskema.
2. Trafikstyrelsen giver tilsagn om støtte og fremsender samtidig udbetalingsskema til ansøger til senere brug.
3. Aerodynamisk udstyr betales. På fakturaen anføres de stelnumre, den omfatter.
4. Køretøjet synes (registreringssyn eller periodisk syn). Synsvirksomheden kontrollerer, at kravene (beskrevet i meddelelse nr. 1950) til det aerodynamiske udstyr er opfyldt og anfører dette på synsrapporten.
5. Udbetalingsskema samt faktura indsendes til Trafikstyrelsen, der beregner tilskudsbeløb og kontrollerer, at køretøjet har været til syn, hvorefter tilskud udbetales til køretøjets bruger.
Sagsbehandlingen går hurtigst, hvis skemaer og fakturakopier sendes per mail, men Trafikstyrelsen modtager også materiale sendt med almindelig post.