Busbaner

Glostrup Kommune - Ringvejskrydset - øget fremkommelighed for 200 busafgange
Signalkrydset i Glostrup er i dag belastet tæt på kapacitetsgrænsen i myldretiden, hvilket ofte medfører betydelige forsinkelser for bustrafikken. Ved ombygning af krydset vil fremkommeligheden for busserne blive forbedret væsentligt. Over 200 busafgange vil få kortere rejsetid.


København Kommune - Projektering af 1. etape af højklasset busløsning (Bus Rapid Transit) på Frederikssundsvej
På Frederikssundsvej transporteres det største antal buspassagerer i Danmark. En af linierne er 5A der er Nordeuropas mest brugte buslinie. Samtidig er det her, at der opleves den langsomste hastighed for busserne i København.
En højklasset busløsning på Frederikssundsvej vil øge rejsetiden med 23 % og forøge antallet af buspassagerer med op til 30 %. Projektet vil realisere den første BRT-løsning i Danmark.


København Kommune - Udarbejdelse af forundersøgelser af en højklasset busløsning på strækningen fra Lyngbyvejen til Nørreport Station
Fremkommeligheden for busserne på strækningen fra Lyngbyvejen til Nørreport Station er dårlig til gene for de ca. 15,5 mio. årlige på- og afstigere. For at sikre et højklasset busprodukt på den centrale indfaldsvej ønsker Københavns Kommune at igangsætte arbejde med forundersøgelser af en højklasset busløsning.


Lyngby-Taarbæk Kommune - Etablering af ny buslomme ved Lyngby Station (forprojekt)
Forprojektet skal belyse muligheden for at udvide busterminalen på Jernbanepladsen, ved at udvide viadukten under jernbanebroen.


Odense Kommune - Bustracé på Ørbækvej og Ejbygade
Projektet har til formål at udforme et dispositionsforslag til et Bus Rapid Transit (BRT)-projekt på Ørbækvej og Ejbygade samt lokal terminal ved Nyborgvej. Projektet skal fastlægge den optimale placering af BRT-tracéen i gaderummet på strækningen.


Randers Kommune - Busfremkommelighed på Centerringen i Randers
Rosenørnsgade udbygges til 4 spor, heraf 1 busbane. Rundkørslen ved Udbyhøjvej ombygges til signalregulering, og der etableres aktiv busprioritering i dette kryds og i krydset mellem Rosenørnsgade og Fischersgade. Projektet forventes at kunne spare samtlige busser 1-4 minutters køretid i spidstimerne.


Rødovre Kommune - Forprojekt busfremkommelighed på Roskildevej
Rødovre Kommune vil undersøge konsekvenserne af etablering af busbaner og prioritering af busser i kryds på Roskildevej med hjælp af en trafikmodel. Efterfølgende udarbejdes et dispositionsforslag for det valgte alternativ.


Århus Kommune - Busprioritering på Randersvej på strækningen Stjernepladsen - Ringvejskrydset
Projektet er en del af en større fremkommelighedsindsats, som skal resultere i en væsentlig optimering af busfremkommeligheden på Randersvej i det indre Århus. Randersvej er stærkt trafikeret, og har det højeste antal busser blandt indfaldsvejene til Århus (50 busser i timen i myldretiden), hvorfor der er brug for en massiv fremkommelighedsindsats på netop denne strækning. I dette projekt ombygges strækningen Stjernepladsen - Ringvejskrydset.


Århus Kommune - Busprioritering på Randersvej på strækningen Ringvejskrydset - Nehrus Alle
Projektet er en del af en større fremkommelighedsindsats, som skal resultere i en væsentlig optimering af busfremkommeligheden på Randersvej i det indre Århus. Randersvej er stærkt trafikeret, og har det højeste antal busser blandt indfaldsvejene til Århus (50 busser i timen i myldretiden), hvorfor der er brug for en massiv fremkommelighedsindsats på netop denne strækning. I dette projekt ombygges strækningen Ringvejskrydset - Nehrus Allé.


Aalborg Kommune - Etablering af Universitetskorridorens etape 1
Projektet er første skridt mod visionen om en højklasset kollektiv trafikbetjening mellem midtbyen og Universtitetsområdet med BRT- og senere letbanebetjening. Projektet omfatter etablering af bustracé mellem Sohngårdsholmsvej og Universitetsområdet. Et bustracé vil kunne føre busser væk fra Th. Sauers Vej, hvor der i "Projekt fremkommelighed" er kortlagt forsinkelser for busserne med nedsat rejsetid og ringe regularitet.