Fra 1. januar 2010 er der indført et fleksibelt takststigningsloft. Det fleksible takststigningsloft tager udgangspunkt i at uforbrugt takststigning kan opspares i op til to år.
Den maksimale gennemsnitlige takst for et trafikselskab i året n udregnes på baggrund af den gennemsnitlige takst det foregående år (GTn-1) multiplikeret med summen af stigningen i det omkostningsbaserede indeks (ΔIn) og den opsparede takststigning (B). Den gennemsnitlige takst i året n kan hermed udregnes således:
Hvor GTn = den gennemsnitlige takst i året n:
 |
j = priskategori
J = alle priskategorier i alle prissystemer inden for et trafikselskab
prisjn = taksten for priskategori j i år n
rejserjn = antal årlige rejser foretaget på priskategori j i år n
rejserJn = antal årlige rejser i alle prissystemer inden for et trafikselskab: 
|
ΔIn = Procentvis udvikling i det omkostningsbaserede indeks i år n. 
B = Den opsparede taksstigning jf. §3, stk. 3 i bekendtgørelsen. B = bn-1 + bn-2, hvor bn-1 og bn-2 er de uforbrugte dele af opsparingerne fra henholdsvis år n-1 og år n-2. B ≥ 0. B beregnes altså som det omkostningsbaserede indeks (ΔIn) med fradrag for den del af indekset, der er benyttet til takststigning i de to foregående år. Følgende eksempel viser, hvordan takststigninger kan benyttes de efterfølgende to år.
År (n) |
ΔIn |
Opsparet fra de foregående to år (B) |
Faktisk takststigning (ΔGTn) |
Opsparet til næste år |
Bemærkninger |
1 |
4,8% |
0% |
1,8% |
3,0% |
|
2 |
0,5% |
3,0% |
2,0% |
1,5% |
Heraf 1,0% fra år 1 og 0,5% fra år 2 |
3 |
1,1% |
1,5%. Heraf 1,0% fra år 0 og 0,5% fra år 1 |
1,0% |
1,6%. |
Heraf 0,5% fra år 2 og 1,1% fra år 3 |
4 |
3,4% |
1,6%. Heraf 0,5% fra år 2 og 1,1% fra år 3 |
0,0% |
4,5%. |
Heraf 1,1% fra år 3 og 3,4% fra år 4. 0,5% fra år 2 er mistet, da denne stigning ikke blev benyttet inden for to år |
5 |
0,5% |
4,5%. Heraf 1,1% fra år 3 og 3,4% fra år 4. |
5,0% |
0% |
|
ΔGTn = Procentvis udvikling i den gennemsnitlige takst fra det foregående år til året
n.
