Fra på søndag kl. 6.43 er det igen muligt at stige af og på toget i Hedensted. Det er 32 år siden, det sidst var muligt.
Lørdag den 7. januar kl. 14 markeres genåbningen af Hedensted Station med musik og anden festivitas. Den egentlige betjening af den nye station begynder om morgenen søndag den 8. januar.
Hvilke tog stopper i Hedensted?
Hedensted Station vil blive betjent af DSB med ca. 40 daglige afgange.
Det er regionaltog i et nyt togsystem Århus - Fredericia (- Esbjerg), der 1 gang i timen i hver retning vil standse i Hedensted fra tidlig morgen til sen aften. Desuden vil der være enkelte myldretidsafgange.
Rejsetiden fra Hedensted til Vejle er 12 minutter. Rejsetiden fra Hedensted til Århus er 43 minutter.
Det skønnes, at Hedensted Station inden for et par år dagligt vil blive benyttet af 300-400 passagerer (påstigere+afstigere).
Festivitas på lørdag
Genåbningen af Hedensted Station fejres lørdag den 7. januar.
Stationen testes kl. 1350, hvor et særtog ankommer fra Vejle. Derefter vil direktør i Banedanmark, Henrik Hassenkam, klippe snoren over som tegn på, at stationen officielt er indviet.
Fra kl. 14 til 16 er der i et telt ved den nye station servering af øl, vand og pølser for alle interesserede. Ramsing Street Paraders spiller, og med til at fejre indvielsen er også DSB´s Harry og Solvej.
Der vil desuden blive holdt taler af borgmester Jørn Juhl Nielsen, Hedensted og af repræsentanter for DSB, Banedanmark og Trafikstyrelsen.
Byggeriet af stationen
Hedensted station er finansieret af staten og Hedensted Kommune.
Trafikstyrelsen var ansvarlig for den indledende projektering af den statslige del af stationen, der omfatter gangbro, perroner og tilpasning af spor- og signalanlæg. Derefter blev projektet overdraget til Banedanmark, der har haft ansvaret for detailplanlægning og anlægsarbejder.
Hedensted Kommune har været ansvarlig for projektering og anlæg af forpladser, adgangsveje og elevatorer i forbindelse med stationen. Andre parter, som har været involveret i arbejdet, er DSB og Vejle Amts Trafikselskab.