Trafikstyrelsen modtog i alt 44 skriftlige henvendelser under idéfase-høringen for de danske jernbaneanlæg i tilknytning den faste forbindelse over Femern Bælt.
Høringen blev gennemført på baggrund af et debatoplæg, som blev offentliggjort på Trafikstyrelsens hjemmeside. Henvendelserne er kommet fra alle dele af offentligheden – borgere, virksomheder, kommuner, foreninger m.fl.
Indholdet spænder vidt og er fyldt med ideer og kommentarer. Således fremlægges f.eks. forslag til nye linjeføringer, udnyttelse af de trafikale muligheder, andre kapacitetsudvidelser, og der gøres opmærksom på helt lokale miljøforhold.
Trafikstyrelsen bearbejder og vurderer nu de mange henvendelser, og de vil så vidt muligt blive indarbejdet i projektet inden for de rammer, der er givet af projekteringsloven samt økonomiske, tekniske og miljømæssige forhold.
Gennemgangen af henvendelserne og Trafikstyrelsens vurdering bliver beskrevet i et høringsnotat, der forventes udsendt i begyndelsen af 2010.
De danske jernbaneanlæg omfatter elektrificering fra Ringsted til Højby syd for Holeby samt anlæg af dobbeltspor på strækningerne Vordingborg-Masnedø og Orehoved-Højby. Projektet hænger desuden sammen med en udvidelse af kapaciteten primært til banegods mellem Tårnby og Kastrup.
I november og december gennemfører Trafikstyrelsen den første møderunde med de involverede kommuner. Trafikstyrelsen indleder derpå ved årsskiftet 2010 den tekniske projektering og en VVM-analyse af projektets påvirkninger af omgivelserne. Miljøredegørelsen for projektet forventes udsendt i begyndelsen af 2011, hvor der gennemføres en ny, offentlig høring.
Politisk beslutning om projektet forventes truffet i 2012.