Bestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet

22. december 2009

Fjern- og S-banen skal have nye signalsystemer. Det kræver nye nationale regler for drift og trafikstyring. De nye regler udstedes i form af bestemmelser for jernbaneområdet, BJ 5-1-2009 DTR.

BJ’en gælder for kørsel på alle de strækninger, der udstyres med de nye signalsystemer, som er:
• Fjernbanen, der skal udstyres med det europæiske signalsystem ERTMS.
• S-banen, der skal udstyres med et metrolignende togkontrol-system.

I BJ’en sammenskrives de europæiske harmoniserende krav med krav, der kun gælder for kørsel i Danmark (nationale krav).
De nationale krav er formuleret som funktionskrav, der beskriver, hvad der skal opnås (målet), ikke hvordan det skal gøres.

Formålet er, at give jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere som står for driften og trafikstyringen, fleksibilitet til at fastsætte proceskrav, procedurer og instrukser.

Målgruppen for BJ’en er de medarbejdere, som skal udarbejde virksomhedernes proceskrav, procedurer og instrukser, og er dermed ikke for det operative personale.

BJ 5-1-2009 DTR og den tilhørende vejledning træder i kraft den 1. januar 2010.
BJ’en skal imidlertid først anvendes, når infrastrukturforvalteren og jernbanevirksomheden får etableret European Railway Traffic Management System (ERTMS), hvilket tidligst sker fra år 2014, når Banedanmarks Signalprogram rulles ud.
Tidspunktet for BJ’ens ikrafttræden skyldes, at reglerne skal anvendes i forbindelse med udbuddet af bygherrerådgivning af de nye signalsystemer.