Helhedssyn på sikkerhed

Jernbanen skal være hurtigere og mere effektiv – samtidig skal sikkerheden bevares

I takt med at togene kører hurtigere og hyppigere, forøger det risici på jernbanen. Et helhedssyn på EU-regelreformen og konkrete jernbaneprojekter giver mulighed for at håndtere de risici, der opstår.

Helhedssyn på regelreformen
Samlet set må de nye nationale og EU-regler ikke forringe jernbanesikkerheden. Helhedssynet betyder, at velbegrundede – og moderate – risikoforøgelser ét sted vil kunne tillades mod, at der sker risikobegrænsninger et andet sted. Sikkerheden skal ikke kun tolkes som lig med gældende regler, men monitoreres via sikkerhedsmålet og indikatorer på sikkerhed.

Helhedssyn på konkrete projekter
Helhedssyn på konkrete jernbaneprojekter vil give projektejerne et større spillerum til at håndtere risici. Samlet set må konkrete projekter ikke forringe jernbanesikkerheden på en given strækning eller for et givent materiel/udstyr. Der kan trods alt godt ske lempelser og stramninger på tværs af tekniske delsystemer i og omkring projektet.  

Det nye helhedssyn skal konkretiseres for at kunne anvendes. Trafikstyrelsen er i samarbejde med konsulenter i gang med at analysere regelreformens mulige konsekvenser for sikkerhed og økonomi for jernbanen. Desuden er konsulenterne i gang med at udvikle redskaber, der skal gøre det muligt at anvende et helhedssyn på konkrete projekter. I den forbindelse er det muligt at aftale med Trafikstyrelsen at en sag kan blive pilotcase for brug af helhedssyn.

I løbet af 2010 forventer Trafikstyrelsen at kunne udarbejde nærmere retningslinjer for brug af helhedssynet på konkrete projekter.