Entreprenørstatistik for offentlig buskørsel i køreplanlægningsperiode 2021-2022
Trafikselskaberne indberetter årligt data til Trafikstyrelsen for entreprenørforhold for offentlig buskørsel inkl. telebusvirksomhed og lign., men ekskl. individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede.
Trafikstyrelsen har siden 2008/2009 indhentet detaljerede oplysninger om entreprenørforhold. Der indsamles data om antal busser, antal køreplantimer og kontraktsum fordelt på entreprenør og trafikselskab.
Antallet af entreprenører er i 2021/2022 på 67, og den gennemsnitlige kontraktsum pr. entreprenør er ca. 97,9 mio. kr.
Arriva er i 2021/2022 fortsat den største entreprenør med 603 busser på landsplan. Antallet af busser, som Arriva råder over, er faldet i det meste af den periode, hvor Trafikstyrelsen har indsamlet statistik, men steg dog fra 2017/2018 til 2018/2019.
Af nedenstående tabel fremgår antallet af busser fordelt på de busentreprenører, der har mindst 50 busser. Det totale antal af busser er 3.241.
Opgørelse over antal busser fordelt på bus entreprenører 2014/2015 til 2021/2022.
Der vises alene de selskaber, der i mindst et år har haft mindst 50 busser.
| Selskab | 2014 /2015 |
2015 /2016 |
2016 /2017 |
2017 /2018 |
2018 /2019 |
2019 /2020 |
2020 /2021 |
2021 /2022 |
| Arriva | 942 | 937 | 903 | 802 | 827 | 678 | 679 | 603 |
| Thykjær | 255 | 239 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Umove Vest A/S | 0 | 0 | 283 | 344 | 308 | 310 | 355 | 366 |
| Umove Øst A/S | 0 | 44 | 78 | 66 | 66 | 81 | 81 | 80 |
| Bergholdt DK A/S | 68 | 61 | 62 | 69 | ||||
| Tide Bus Danmark A/S | 291 | 338 | 299 | 217 | 232 | 261 | 262 | 261 |
| Keolis Danmark | 364 | 327 | 367 | 375 | 370 | 0 | 0 | 0 |
| Ditobus Linjetrafik A/S | 151 | 140 | 142 | 140 | 130 | 129 | 127 | 173 |
| Herning Bilen Specialruter A/S | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 | 60 | 55 | 54 |
| Nobina A/S | 105 | 151 | 157 | 151 | 150 | 181 | 175 | 171 |
| Rutebilselskabet Haderslev | 65 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Brande Buslinier | 56 | 65 | 80 | 125 | 127 | 123 | 117 | 107 |
| De Blaa Omnibusser A/S | 55 | 56 | 55 | 54 | 53 | 56 | 56 | 55 |
| Fjordbus A/S | 51 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Anchersen A/S | 50 | 55 | 85 | 86 | 87 | 119 | 119 | 129 |
| Lokalbus A/S | 0 | 0 | 56 | 54 | 55 | 58 | 58 | 59 |
| De Blaa Busser | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 |
| Keolis Bus Danmark A/S | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 79 | 85 | 82 |
| Keolis Danmark A/S | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 291 | 288 | 358 |
| Aarbus | 154 | 156 | 149 | 167 | 147 | 149 | 149 | 149 |
| Kruse A/S | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 |
| Øvrige entreprenører | 897 | 959 | 804 | 958 | 673 | 597 | 581 | 475 |
| Antal busser i alt | 3.282 | 3.311 | 3.309 | 3.373 | 3.349 | 3.283 | 3.249 | 3.241 |
Noter:
"Keolis Danmark" indeholder frem til 2018/2019 både "Keolis Bus Danmark A/S",
"Keolis Danmark A/S" og "Keolis-Tylstrup"
”Aarbus” hed ”Aarhus Sporveje” frem til og med 2019/2020
Om statistikken
Entreprenørforhold opgøres på baggrund af indgåede kontrakter i september måned, som derefter omregnes til årstal.
Antallet af busser angives som de busser, der indgår i kontraktkørslen ved begyndelsen af indberetningsåret. Reservebusser indgår ikke i opgørelsen.
Køreplantimer angives som de timer, den enkelte entreprenør forventes at have kontrakt på med trafikselskabet, også kørsel uden for trafikselskabets eget geografiske område.
Kontraktsum angives som den forventede betaling.
Virksomheder defineres på baggrund af CVR-nummer.
Nøgletal for entreprenørstatistik
Tabel 1. Entreprenørnøgletal pr. trafikselskab
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle(1) | |
| Antal entreprenører | 14 | 6 | 7 | 6 | 27 | 19 | 1 | 3 | 2 | 67 |
| Antal driftsbusser | 1.185 | 35 | 337 | 410 | 817 | 443 | 6 | 3 | 5 | 3.241 |
| Antal køreplantimer (i 1.000) | 4.169 | 82 | 657 | 845 | 1.833 | 952 | 12 | 5 | 10 | 8.566 |
| Kontraktsum (i mio. kr.) | 3.275 | 56 | 530 | 613 | 1.344 | 725 | 7 | 4 | 5 | 6.559 |
| Køreplantimer pr. bus | 3.518 | 2.333 | 1.951 | 2.062 | 2.243 | 2.149 | 1.963 | 1.600 | 2.075 | 2.643 |
| Busser pr. entreprenør | 85 | 6 | 48 | 68 | 30 | 23 | 6 | 1 | 3 | 48 |
| Kontraktsum pr. entreprenør (i mio. kr.) | 234 | 9 | 76 | 102 | 50 | 38 | 7 | 1 | 2 | 97,9 |
| Kontraktsum pr. køreplantime | 785 | 683 | 807 | 725 | 734 | 762 | 566 | 734 | 448 | 766 |
(1) Antal entreprenører for "Alle" trafikselskaber er ikke lig summen af entreprenørerne for de enkelte trafikselskaber, da en entreprenør kan have kontrakter i flere trafikselskaber.
Tabel 2. Entreprenørstørrelse (antal busser pr. entreprenør) pr. trafikselskab
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle(1) | |
| > = 50 busser | 8 | 0 | 3 | 2 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 13 |
| 20-49 busser | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 10 |
| 5-19 busser | 1 | 0 | 2 | 3 | 13 | 6 | 1 | 0 | 0 | 24 |
| < 5 busser | 4 | 5 | 1 | 0 | 6 | 6 | 0 | 3 | 2 | 24 |
| Antal entreprenører i alt | 14 | 6 | 7 | 6 | 27 | 19 | 1 | 3 | 2 | 71 |
(1) Tallene for "Alle" (dvs. hele Danmark) er ikke lig summen af alle trafikselskaber, idet flere entreprenører har kontrakter i flere trafikselskaber.
Tabel 3. Antal busser pr. entreprenør pr. trafikselskab (1)
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle | |
| Anchersen A/S | 129 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 129 |
| Arriva | 307 | 0 | 31 | 0 | 171 | 94 | 0 | 0 | 0 | 603 |
| Bergholdt DK A/S | 0 | 0 | 69 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 69 |
| Brande Buslinier | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 |
| De Blaa Omnibusser A/S | 55 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 |
| Ditobus Linjetrafik A/S | 127 | 0 | 0 | 0 | 4 | 42 | 0 | 0 | 0 | 173 |
| Herning Bilen Specialruter A/S | 0 | 0 | 0 | 24 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 |
| Keolis Bus Danmark A/S | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 61 | 0 | 0 | 0 | 82 |
|
Keolis Danmark A/S Kruse A/S |
207 | 0 | 73 | 0 | 0 | 78 | 0 | 0 | 0 | 358 |
| 50 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | |
| Lokalbus A/S | 59 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 |
| Nobina A/S | 153 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 171 |
| Tide Bus Danmark A/S | 0 | 0 | 137 | 108 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 261 |
| Umove Vest A/S | 0 | 0 | 0 | 235 | 127 | 4 | 0 | 0 | 0 | 366 |
| Umove Øst A/S | 80 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 |
| AarBus | 0 | 0 | 0 | 0 | 149 | 0 | 0 | 0 | 0 | 149 |
|
Øvrige entreprenører 20-49 busser 5-19 busser < 5 busser |
0 8 10 |
25 0 10 |
0 27 0 |
0 25 0 |
65 112 15 |
114 39 11 |
0 6 0 |
0 1 2 |
0 0 5 |
204 218 53 |
| Total | 1.185 | 35 | 337 | 410 | 817 | 443 | 6 | 3 | 5 | 3.241 |
(1) De entreprenører der på landsplan har mere end 50 busser er listet individuelt.
Tabel 4. Antal køreplantimer pr. entreprenør fordelt på trafikselskaber (i tusinde) (1)
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle | |
| Anchersen A/S | 493 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 493 |
| Arriva | 1.159 | 0 | 47 | 0 | 417 | 276 | 0 | 0 | 0 | 1.900 |
| Bergholdt DK A/S | 0 | 0 | 52 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 |
| Brande Buslinier | 0 | 0 | 0 | 0 | 180 | 0 | 0 | 0 | 0 | 180 |
| De Blaa Omnibusser A/S | 206 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 206 |
| Ditobus Linjetrafik A/S | 338 | 0 | 0 | 0 | 4 | 82 | 0 | 0 | 0 | 424 |
| Herning Bilen Specialruter A/S | 0 | 0 | 0 | 27 | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 |
| Keolis Bus Danmark A/S | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 171 | 0 | 0 | 0 | 219 |
|
Keolis Danmark A/S |
742 | 0 | 214 | 0 | 0 | 204 | 0 | 0 | 0 | 1.161 |
| Kruse A/S | 115 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 115 |
| Lokalbus A/S | 201 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 201 |
| Nobina A/S | 535 | 0 | 0 | 59 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 594 |
| Tide Bus Danmark A/S | 0 | 0 | 317 | 330 | 85 | 0 | 0 | 0 | 0 | 731 |
| Umove Vest A/S | 0 | 0 | 0 | 370 | 214 | 6 | 0 | 0 | 0 | 590 |
| Umove Øst A/S | 339 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 339 |
| AarBus | 0 | 0 | 0 | 0 | 543 | 0 | 0 | 0 | 0 | 543 |
|
Øvrige entreprenører 20-49 busser 5-19 busser < 5 busser |
0 29 12 |
73 0 9 |
0 26 1 |
0 59 0 |
156 143 19 |
134 56 23 |
0 12 0 |
0 3 2 |
0 0 10 |
363 327 78 |
|
Total |
4.169 |
82 |
657 |
845 |
1.833 |
952 |
12 |
5 |
10 |
8.566 |
(1) De entreprenører der på landsplan har mere end 50 busser er listet individuelt.
Tabel 5. Kontraktsum (mio. kr.) pr. entreprenør fordelt på trafikselskaber
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle | |
| Anchersen A/S | 365,7 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 366 |
| Arriva | 979,9 | 0,0 | 34,4 | 0,0 | 324,5 | 211,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1.550 |
| Bergholdt DK A/S | 0,0 | 0,0 | 52,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 52 |
| Brande Buslinier | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 101,8 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 102 |
| De Blaa Omnibusser A/S | 169,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 169 |
| Ditobus Linjetrafik A/S | 250,8 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 2,5 | 61,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 314 |
| Herning Bilen Specialruter A/S | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 22,4 | 34,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 57 |
| Keolis Bus Danmark A/S | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 35,0 | 140,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 175 |
|
Keolis Danmark A/S |
581,1 | 0,0 | 178,7 | 0,0 | 0,0 | 161,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 921 |
| Kruse A/S | 85,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 85 |
| Lokalbus A/S | 157,4 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 157 |
| Nobina A/S | 401,0 | 0,0 | 0,0 | 36,9 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 438 |
| Tide Bus Danmark A/S | 0,0 | 0,0 | 239,4 | 222,2 | 42,7 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 504 |
| Umove Vest A/S | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 290,6 | 155,8 | 4,8 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 451 |
| Umove Øst A/S | 258,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 259 |
| AarBus | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 463,8 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 464 |
|
Øvrige entreprenører 20-49 busser 5-19 busser < 5 busser |
0 18 8 |
48 0 8 |
0 25 1 |
0 41 0 |
27 143 13 |
90 38 17 |
0 7 0 |
0 2 1 |
0 0 5 |
166 274 53 |
|
Total |
3.275 |
56 |
530 |
613 |
1.344 |
725 |
7 |
4 |
5 |
6.559 |
(1) De entreprenører der på landsplan har mere end 50 busser er listet individuelt.
Tabel 6. Entreprenørers busandel pr. trafikselskab
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle | |
| Anchersen A/S | 11% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4% |
| Arriva | 26% | 0% | 9% | 0% | 21% | 21% | 0% | 0% | 0% | 19% |
| Bergholdt DK A/S | 0% | 0% | 20% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Brande Buslinier | 0% | 0% | 0% | 0% | 13% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3% |
| De Blaa Omnibusser A/S | 5% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Ditobus Linjetrafik A/S | 11% | 0% | 0% | 0% | 0% | 9% | 0% | 0% | 0% | 5% |
| Herning Bilen Specialruter A/S | 0% | 0% | 0% | 6% | 4% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Keolis Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 0% | 0% | 3% | 14% | 0% | 0% | 0% | 3% |
|
Keolis Danmark A/S |
17% | 0% | 22% | 0% | 0% | 18% | 0% | 0% | 0% | 11% |
| Kruse A/S | 4% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Lokalbus A/S | 5% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Nobina A/S | 13% | 0% | 0% | 4% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5% |
| Tide Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 41% | 26% | 2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 8% |
| Umove Vest A/S | 0% | 0% | 0% | 57% | 16% | 1% | 0% | 0% | 0% | 11% |
| Umove Øst A/S | 7% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| AarBus | 0% | 0% | 0% | 0% | 18% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5% |
|
Øvrige entreprenører 20-49 busser 5-19 busser < 5 busser |
0% 1% 1% |
71% 0% 29% |
0% 8% 0% |
0% 6% 0% |
8% 14% 2% |
26% 9% 2% |
0% 100% 0% |
0% 33% 67% |
0% 0% 100% |
6% 7% 2% |
|
Total |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
Tabel 7. Entreprenørers køreplansandel pr. trafikselskab
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle | |
| Anchersen A/S | 12% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 6% |
| Arriva | 28% | 0% | 7% | 0% | 23% | 29% | 0% | 0% | 0% | 22% |
| Bergholdt DK A/S | 0% | 0% | 8% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% |
| Brande Buslinier | 0% | 0% | 0% | 0% | 10% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| De Blaa Omnibusser A/S | 5% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Ditobus Linjetrafik A/S | 8% | 0% | 0% | 0% | 0% | 9% | 0% | 0% | 0% | 5% |
| Herning Bilen Specialruter A/S | 0% | 0% | 0% | 3% | 1% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% |
| Keolis Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 0% | 0% | 3% | 18% | 0% | 0% | 0% | 3% |
|
Keolis Danmark A/S |
18% | 0% | 33% | 0% | 0% | 21% | 0% | 0% | 0% | 14% |
| Kruse A/S | 3% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% |
| Lokalbus A/S | 5% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Nobina A/S | 13% | 0% | 0% | 7% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7% |
| Tide Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 48% | 39% | 5% | 0% | 0% | 0% | 0% | 9% |
| Umove Vest A/S | 0% | 0% | 0% | 44% | 12% | 1% | 0% | 0% | 0% | 7% |
| Umove Øst A/S | 8% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4% |
| AarBus | 0% | 0% | 0% | 0% | 30% | 0% | 0% | 0% | 0% | 6% |
|
Øvrige entreprenører 20-49 busser 5-19 busser < 5 busser |
0% 1% 0% |
89% 0% 11% |
0% 4% 0% |
0% 7% 0% |
9% 8% 1% |
14% 6% 2% |
0% 100% 0% |
0% 53% 47% |
0% 0% 100% |
4% 4% 1% |
|
Total |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
Tabel 8. Entreprenørers kontraktsumsandel pr. trafikselskab
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle | |
| Anchersen A/S | 11% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 6% |
| Arriva | 30% | 0% | 6% | 0% | 24% | 29% | 0% | 0% | 0% | 24% |
| Bergholdt DK A/S | 0% | 0% | 10% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% |
| Brande Buslinier | 0% | 0% | 0% | 0% | 8% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| De Blaa Omnibusser A/S | 5% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3% |
| Ditobus Linjetrafik A/S | 8% | 0% | 0% | 0% | 0% | 8% | 0% | 0% | 0% | 5% |
| Herning Bilen Specialruter A/S | 0% | 0% | 0% | 4% | 3% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% |
| Keolis Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 0% | 0% | 3% | 19% | 0% | 0% | 0% | 3% |
|
Keolis Danmark A/S |
18% | 0% | 34% | 0% | 0% | 22% | 0% | 0% | 0% | 14% |
| Kruse A/S | 3% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% |
| Lokalbus A/S | 5% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Nobina A/S | 12% | 0% | 0% | 6% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7% |
| Tide Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 45% | 36% | 3% | 0% | 0% | 0% | 0% | 8% |
| Umove Vest A/S | 0% | 0% | 0% | 47% | 12% | 1% | 0% | 0% | 0% | 7% |
| Umove Øst A/S | 8% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4% |
| AarBus | 0% | 0% | 0% | 0% | 34% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7% |
|
Øvrige entreprenører 20-49 busser 5-19 busser < 5 busser |
0% 1% 0% |
86% 0% 14% |
0% 5% 0% |
0% 7% 0% |
2% 11% 1% |
12% 5% 2% |
0% 100% 0% |
0% 70% 30% |
0% 0% 100% |
3% 4% 1% |
|
Total |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
Tabel 9. Entreprenørers og trafikselskabers busandel fordelt over hele landet
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle | |
| Anchersen A/S | 4% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4% |
| Arriva | 9% | 0% | 1% | 0% | 5% | 3% | 0% | 0% | 0% | 19% |
| Bergholdt DK A/S | 0% | 0% | 2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Brande Buslinier | 0% | 0% | 0% | 0% | 3% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3% |
| De Blaa Omnibusser A/S | 2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Ditobus Linjetrafik A/S | 4% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% | 0% | 0% | 0% | 5% |
| Herning Bilen Specialruter A/S | 0% | 0% | 0% | 1% | 1% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Keolis Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% | 2% | 0% | 0% | 0% | 3% |
|
Keolis Danmark A/S |
6% | 0% | 2% | 0% | 0% | 2% | 0% | 0% | 0% | 11% |
| Kruse A/S | 2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Lokalbus A/S | 2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Nobina A/S | 5% | 0% | 0% | 1% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5% |
| Tide Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 4% | 3% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 8% |
| Umove Vest A/S | 0% | 0% | 0% | 7% | 4% | 0% | 0% | 0% | 0% | 11% |
| Umove Øst A/S | 2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| AarBus | 0% | 0% | 0% | 0% | 5% | 0% | 0% | 0% | 0% | 5% |
|
Øvrige entreprenører 20-49 busser 5-19 busser < 5 busser |
0% 0% 0% |
1% 0% 0% |
0% 1% 0% |
0% 1% 0% |
2% 3% 0% |
4% 1% 0% |
0% 0% 0% |
0% 0% 0% |
0% 0% 0% |
6% 7% 2% |
|
Total |
37% |
1% |
10% |
13% |
25% |
14% |
0% |
0% |
0% |
100% |
Tabel 10. Entreprenørers og trafikselskabers køreplansandel fordelt over hele landet
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle | |
| Anchersen A/S | 6% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 6% |
| Arriva | 14% | 0% | 1% | 0% | 5% | 3% | 0% | 0% | 0% | 22% |
| Bergholdt DK A/S | 0% | 0% | 1% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% |
| Brande Buslinier | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| De Blaa Omnibusser A/S | 2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Ditobus Linjetrafik A/S | 4% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% | 0% | 0% | 0% | 5% |
| Herning Bilen Specialruter A/S | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% |
| Keolis Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% | 2% | 0% | 0% | 0% | 3% |
|
Keolis Danmark A/S |
9% | 0% | 2% | 0% | 0% | 2% | 0% | 0% | 0% | 14% |
| Kruse A/S | 1% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% |
| Lokalbus A/S | 2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Nobina A/S | 6% | 0% | 0% | 1% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7% |
| Tide Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 4% | 4% | 1% | 0% | 0% | 0% | 0% | 9% |
| Umove Vest A/S | 0% | 0% | 0% | 4% | 3% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7% |
| Umove Øst A/S | 4% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4% |
| AarBus | 0% | 0% | 0% | 0% | 6% | 0% | 0% | 0% | 0% | 6% |
|
Øvrige entreprenører 20-49 busser 5-19 busser < 5 busser |
0% 0% 0% |
1% 0% 0% |
0% 0% 0% |
0% 1% 0% |
2% 2% 0% |
2% 1% 0% |
0% 0% 0% |
0% 0% 0% |
0% 0% 0% |
4% 4% 1% |
|
Total |
49% |
1% |
8% |
10% |
21% |
11% |
0% |
0% |
0% |
100% |
Tabel 11. Entreprenørers og trafikselskabers kontraktsumsandel fordelt over hele landet
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle | |
| Anchersen A/S | 6% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 6% |
| Arriva | 15% | 0% | 1% | 0% | 5% | 3% | 0% | 0% | 0% | 24% |
| Bergholdt DK A/S | 0% | 0% | 1% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% |
| Brande Buslinier | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| De Blaa Omnibusser A/S | 3% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 3% |
| Ditobus Linjetrafik A/S | 4% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% | 0% | 0% | 0% | 5% |
| Herning Bilen Specialruter A/S | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% |
| Keolis Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% | 2% | 0% | 0% | 0% | 3% |
|
Keolis Danmark A/S |
9% | 0% | 3% | 0% | 0% | 2% | 0% | 0% | 0% | 14% |
| Kruse A/S | 1% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% |
| Lokalbus A/S | 2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% |
| Nobina A/S | 6% | 0% | 0% | 1% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7% |
| Tide Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 4% | 3% | 1% | 0% | 0% | 0% | 0% | 8% |
| Umove Vest A/S | 0% | 0% | 0% | 4% | 2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7% |
| Umove Øst A/S | 4% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 4% |
| AarBus | 0% | 0% | 0% | 0% | 7% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7% |
|
Øvrige entreprenører 20-49 busser 5-19 busser < 5 busser |
0% 0% 0% |
1% 0% 0% |
0% 0% 0% |
0% 1% 0% |
0% 2% 0% |
1% 1% 0% |
0% 0% 0% |
0% 0% 0% |
0% 0% 0% |
3% 4% 1% |
|
Total |
50% |
1% |
8% |
9% |
20% |
11% |
0% |
0% |
0% |
100% |
Tabel 12. Entreprenørers busandel fordelt på trafikselskab
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle | |
| Anchersen A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Arriva | 51% | 0% | 5% | 0% | 28% | 16% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Bergholdt DK A/S | 0% | 0% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Brande Buslinier | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| De Blaa Omnibusser A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Ditobus Linjetrafik A/S | 73% | 0% | 0% | 0% | 2% | 24% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Herning Bilen Specialruter A/S | 0% | 0% | 0% | 44% | 56% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Keolis Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 0% | 0% | 26% | 74% | 0% | 0% | 0% | 100% |
|
Keolis Danmark A/S |
58% | 0% | 20% | 0% | 0% | 22% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Kruse A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Lokalbus A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Nobina A/S | 89% | 0% | 0% | 11% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Tide Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 52% | 41% | 6% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Umove Vest A/S | 0% | 0% | 0% | 64% | 35% | 1% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Umove Øst A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| AarBus | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
|
Øvrige entreprenører 20-49 busser 5-19 busser < 5 busser |
0% 4% 19% |
12% 0% 19% |
0% 12% 0% |
0% 11% 0% |
32% 51% 28% |
56% 18% 21% |
0% 3% 0% |
0% 0% 4% |
0% 0% 9% |
100% 100% 100% |
|
Total |
37% |
1% |
10% |
13% |
25% |
14% |
0% |
0% |
0% |
100% |
Tabel 13. Entreprenørers kørsel (antal køreplantimer) fordelt på trafikselskab
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle | |
| Anchersen A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Arriva | 61% | 0% | 2% | 0% | 22% | 15% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Bergholdt DK A/S | 0% | 0% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Brande Buslinier | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| De Blaa Omnibusser A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Ditobus Linjetrafik A/S | 80% | 0% | 0% | 0% | 1% | 19% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Herning Bilen Specialruter A/S | 0% | 0% | 0% | 54% | 46% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Keolis Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 0% | 0% | 22% | 78% | 0% | 0% | 0% | 100% |
|
Keolis Danmark A/S |
64% | 0% | 18% | 0% | 0% | 18% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Kruse A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Lokalbus A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Nobina A/S | 90% | 0% | 0% | 10% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Tide Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 43% | 45% | 12% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Umove Vest A/S | 0% | 0% | 0% | 63% | 36% | 1% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Umove Øst A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| AarBus | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
|
Øvrige entreprenører 20-49 busser 5-19 busser < 5 busser |
0% 9% 16% |
20% 0% 11% |
0% 8% 2% |
0% 18% 0% |
43% 44% 25% |
37% 17% 30% |
0% 4% 0% |
0% 1% 3% |
0% 0% 13% |
100% 100% 100% |
|
Total |
49% |
1% |
8% |
10% |
21% |
11% |
0% |
0% |
0% |
100% |
Tabel 14. Entreprenørers kontraktsum fordelt på trafikselskab
| Movia | BAT | Fynbus | Sydtrafik | Midttrafik | NT | Ærø | Fanø | Samsø | Alle | |
| Anchersen A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Arriva | 63% | 0% | 2% | 0% | 21% | 14% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Bergholdt DK A/S | 0% | 0% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Brande Buslinier | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| De Blaa Omnibusser A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Ditobus Linjetrafik A/S | 80% | 0% | 0% | 0% | 1% | 19% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Herning Bilen Specialruter A/S | 0% | 0% | 0% | 39% | 61% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Keolis Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 0% | 0% | 20% | 80% | 0% | 0% | 0% | 100% |
|
Keolis Danmark A/S |
63% | 0% | 19% | 0% | 0% | 18% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Kruse A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Lokalbus A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Nobina A/S | 92% | 0% | 0% | 8% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Tide Bus Danmark A/S | 0% | 0% | 47% | 44% | 8% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Umove Vest A/S | 0% | 0% | 0% | 64% | 35% | 1% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Umove Øst A/S | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| AarBus | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% | 0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
|
Øvrige entreprenører 20-49 busser 5-19 busser < 5 busser |
0% 7% 15% |
29% 0% 15% |
0% 9% 2% |
0% 15% 0% |
16% 52% 25% |
55% 14% 33% |
0% 2% 0% |
0% 1% 2% |
0% 0% 9% |
100% 100% 100% |
|
Total |
50% |
1% |
8% |
9% |
20% |
11% |
0% |
0% |
0% |
100% |
|
Trafikstyrelsen udgiver årligt statistikker, der dækker den offentlige servicetrafik. Udover denne statistik, der omhandler entreprenørforhold, udgives statistikker for offentlig buskørsel, de forventede udbud, ikke-statslige jernbanestrækninger samt handicapkørsel.
|
Trafikstyrelsen
Carsten Niebuhrs Gade 43
1577 København V
www.tbst.dk
Entreprenørstatistik
2021/22