Indledning
Den individuelle handicapkørsel udføres af trafikselskaberne, som jf. lov om trafikselskaber, § 11, skal etablere individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede på 18 år og derover og fra 1. juli 2018 også for blinde og stærkt svagsynede på 18 år og derover.
Kommuner, som udgøres af en ø, og som ikke har bro eller anden fast forbindelse til andre kommuner, kan jf. § 1, stk. 3 i lov om trafikselskaber undlade at deltage i et trafikselskab, og kommunen skal i så fald varetage de opgaver, der påhviler trafikselskaberne. Tre kommuner har indtil videre valgt selv at varetage opgaverne som trafikselskab.
Samsø Kommune overtog ansvaret for den kollektive trafik d. 25. juni 2017, og indgår derfor i denne statistik.
Fanø Kommune overtog ansvaret for den kollektive trafik 1. januar 2018, og indgår derfor i denne statistik.
Ærø kommune har ligeledes overtaget ansvaret for den kollektive trafik, men den del, der omhandler handicapkørsel varetages af Fynbus, hvorfor Ærø Kommunes handicapkørsel indgår i data for Fynbus.
Trafikstyrelsen har siden 2007 indhentet data vedrørende trafikselskabernes individuelle handicapkørsel jf. lov om trafikselskaber, § 11. Nærværende statistik beskriver den budgetterede kørsel i 2022, jf. trafikselskabernes budgetter udarbejdet i 2021.
Økonomiske nøgletal
Tabel 1. Udgifter, indtægter og offentlige tilskud, handicapkørsel budget 2022 (i 1.000 kr.)
|
|
Movia |
Fynbus |
Sydtrafik |
Midttrafik |
NT |
BAT |
Fanø |
Samsø |
Alle |
|
Bruttoudgifter (1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Samlede entreprenørudg. |
145.064 |
25.416 |
42.046 |
52.876 |
24.091 |
1.319 |
350 |
354 |
291.517 |
|
Adm. udg. til personale |
33.781 |
5.313 |
11.281 |
15.358 |
9.347 |
265 |
200 |
0 |
75.545 |
|
Samlede bruttoudgifter |
178.845 |
30.729 |
53.327 |
68.234 |
33.438 |
1.584 |
550 |
354 |
367.062 |
|
Brugerbetaling |
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
Andet |
36.545 |
5.980 |
9.122 |
11.009 |
5.809 |
260 |
25 |
39 |
68.790 |
|
Samlet brugerbetaling |
36.545 |
5.980 |
9.122 |
11.009 |
5.809 |
260 |
25 |
39 |
68.790 |
|
Offentligt tilskud |
142.300 |
24.749 |
44.204 |
57.225 |
27.629 |
1.324 |
525 |
315 |
298.271 |
(1) Bruttoudgifterne er de samlede entreprenørudgifter, lønudgifter og udgifter til bestillingscentral.
Rejsenøgletal
Tabel 2. Nøgletal, handicapkørsel budget 2022
|
|
Movia (1) |
Fynbus |
Sydtrafik |
Midttrafik |
NT |
BAT |
Fanø |
Samsø |
Alle |
|
Gns. km-pris (kr.) |
- |
23 |
28 |
34 |
31 |
25 |
76 |
68 |
29 |
|
Passagerfinanseringsgrad |
20% |
19% |
17% |
16% |
17% |
16% |
5% |
11% |
19% |
|
Antal rejser i alt |
698.544 |
140.645 |
169.139 |
206.500 |
90.278 |
4.952 |
450 |
1.296 |
1.311.804 |
|
Visiterede pr. 31.12.2022 |
31.705 |
4.911 |
9.900 |
13.934 |
5.427 |
451 |
50 |
108 |
66.486 |
|
Indb. pr. 1.1.2021 |
2.654.264 |
499.419 |
720.759 |
1.332.048 |
590.439 |
39.660 |
39.660 |
39.660 |
5.915.909 |
|
Pr. rejse (kr.) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gns. bruttoudgift |
256 |
218 |
315 |
330 |
370 |
320 |
1.222 |
273 |
280 |
|
Tilskud pr. år |
204 |
176 |
261 |
277 |
306 |
267 |
1.167 |
243 |
227 |
|
Entreprenørbetaling |
208 |
181 |
249 |
256 |
267 |
266 |
778 |
273 |
222 |
|
Pr. visiteret |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gns. bruttoudgift (kr.) |
5.641 |
6.257 |
5.387 |
4.897 |
6.161 |
3.512 |
11.000 |
3.281 |
5.521 |
|
Tilskud pr. år (kr.) |
4.488 |
5.040 |
4.465 |
4.107 |
5.091 |
2.936 |
10.500 |
2.917 |
4.486 |
|
Gns. antal ture |
22 |
29 |
17 |
15 |
17 |
11 |
9 |
12 |
20 |
|
Pr. indbygger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gns. bruttoudgift (kr.) |
67 |
62 |
74 |
51 |
57 |
40 |
14 |
9 |
62 |
|
Visiterede pr. 1.000 indb. |
12 |
10 |
14 |
10 |
9 |
11 |
1 |
3 |
11 |
|
Antal rejser pr. 1.000 indb. |
263 |
282 |
235 |
155 |
153 |
125 |
11 |
33 |
222 |
(1) Movia har ikke budgetteret med persontransportarbejde, hvorfor der ikke kan beregnes en gennemsnitlig km-pris.
Tabel 3. Turlængde, antal påstigere og persontransportarbejde, handicapkørsel budget 2022
|
|
Movia (1) |
Fynbus |
Sydtrafik |
Midttrafik |
NT |
BAT |
Fanø |
Samsø |
Alle |
|
Rejser fordelt på km |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0-10 km |
0,0% |
70,6% |
60,5% |
68,3% |
65,8% |
62,0% |
25,0% |
95,0% |
66,3% |
|
11-40 km |
0,0% |
25,3% |
32,2% |
26,2% |
28,6% |
36,0% |
65,0% |
5,0% |
28,1% |
|
>40 km |
0,0% |
4,1% |
7,3% |
5,5% |
5,6% |
2,0% |
10,0% |
0,0% |
5,7% |
|
Gennemsnitlig turlængde (km.) |
0 |
9 |
11 |
10 |
12 |
13 |
16 |
4 |
10 |
|
Antal påstigere i alt |
698.544 |
140.645 |
169.139 |
206.500 |
90.278 |
4.952 |
450 |
1.296 |
1.311.804 |
|
Person transportarb. (km.) |
0 |
1.327.144 |
1.929.567 |
2.011.000 |
1.074.292 |
64.500 |
7.200 |
5.184 |
6.413.703 |
(1) Movia har ikke budgetteret med persontransportarbejde og rejsefordelingen, hvor der ikke fremgår data herfor.
Takster
Tabel 7. Abonnement- og minimumsbetaling samt km-takster, handicapkørsel regnskab 2020
|
|
Movia |
Fynbus |
Sydtrafik |
Midttrafik |
NT |
BAT |
Fanø |
Samsø |
|
Abonnementsbetaling |
||||||||
|
Kvartalsvis abonnementsbetaling |
||||||||
|
Årlig abonnementsbetaling |
300 kr. |
300 kr.- |
||||||
|
Startgebyr/minimumsbetaling |
|
|||||||
|
Fast startgebyr/minimumsbetaling |
24 kr (5 km. inkl.) |
40 kr. (10 km. inkl.) |
|
|
|
|
|
|
|
Kilometertakster |
||||||||
|
Betaling for første km. |
4,5 kr. | 2,6 kr. | ||||||
|
Betaling pr. km. derefter |
4,5 kr. | 2,6 kr. | ||||||
|
Differentieret betaling pr. km. |
2,4 kr. (6-40 km) /1,2 kr. (40+ km) |
4 kr. (maks 150 kr./tur) |
3,5 kr. (fra 11 km.) |
3 kr. (fra 11 km) 9 kr. (fra 101 km) |
3 kr. (fra 11 km.) |