For kommende metrolinje M5 ønsker Metroselskabet at gennemføre geotekniske forundersøgelser i Prøvestenskanalen, i form af 6 stk. geotekniske boringer til top af kalk. Boringer er Ø2058 - Ø2063 og føres forventelig til 10-13 m i havbund. Udførelsen af de geotekniske boringer udføres med en lille borerig fra en mindre ponton-baseret og fladbundet flåde. Flåden bugseres/manøvreres rundt, ligeledes med en fladbundet, lille motorbåd. Under borearbejdet udtages prøver for geologisk bedømmelse og udføres in-situ forsøg til bestemmelse af jordlagens fasthed/styrke.
Trafikstyrelsen er myndighed for etablering af faste anlæg, uddybning og opfyldning i havne, jf. § 2 i Lov om havne (LBK nr. 116 af 24/01/2024). Endvidere varetager Trafikstyrelsen statens højhedsret på søterritoriet jf. den kongelige resolution af 3. februar 2014 og § 1, nr. 3, i bekendtgørelse nr. 797 af 21. juni 2016 om ændring af bekendtgørelse om Kystdirektoratets opgaver og beføjelser og om klageadgang.
Natura 2000-område nr. 142 ”Saltholm og omliggende hav” er beliggende 4 km øst for undersøgelsesområdet. Natura 2000-område nr. 142 ”Saltholm og omkringliggende hav” er specielt udpeget for at beskytte de marine naturtyper og arters levesteder: lagune og kalkoverdrev samt tilstedeværelsen af sæler og marsvin. Derudover fremgår ynglefuglene edderfugl, bramgås, almindelig ryle, brushane, klyde, rørhøg, mosehornugle, dværgterne, fjordterne, rovterne og havterne og trækfuglene grågås, knopsvane, pibeand, skeand, krikand, vandrefalk, hjejle og havørn. Det er Trafikstyrelsens vurdering, at der ikke vil ske en påvirkning på Natura 2000-områdets udbredelse eller arter og naturtyper på udpegningsgrundlaget. Styrelse har lagt vægt på, at der ved gennemførsel af projektet kan opretholdes gunstig bevaringsstatus for Natura 2000- området og at en væsentlig påvirkning kan udelukkes.
Projektet er beliggende i vandområdet nr. 6 ”Nordlige Øresund”. Miljømålet for økologisk tilstand er ”god økologisk tilstand”, mens den samlet tilstand er ”moderat økologisk tilstand”. Miljømålet for den kemiske tilstand er ”god kemisk tilstand”, mens selve tilstanden er ”ikke-god kemisk tilstand”. Metroselskabet har oplyst, at der ikke udledes kemiske stoffer til havmiljøet. I henhold til projektbeskrivelsen og de beskrevne metoder er det Trafikstyrelsens vurdering, at projektet ikke vil medføre en midlertidig eller permanent forringelse af kvalitetselementernes tilstand, at projektet ikke vil medføre en forringelse af vandområdets økologiske- og kemiske tilstand og slutligt, at projektet ikke vil hindre målopfyldelse i vandområdet. Projektet vil ikke medføre introduktion af ikke-hjemmehørende arter, skyggevirkning på ålegræs, påvirkning på havbunden eller vandudskiftning i havnebassinet.
Inden Trafikstyrelsen træffer afgørelse i sagen, skal styrelsen udbede sig bemærkninger til det ansøgte. Hvis der indsendes bemærkninger til sagen, bedes det samtidig oplyst, hvilke forhold der anbefales at skulle lægges vægt på ved styrelsens vurdering. Eventuelle bemærkninger til projektet bedes indsendt senest den 12. september 2025 til VVM@trafikstyrelsen.dk med cc. ntei@trafikstyrelsen.dk med henvisning til journalnummer 2025-262289.
Det bemærkes, at man ved at afgive høringssvar samtykker til offentliggørelse, herunder af afsenders navn og mailadresse. Hvis bemærkninger ikke er modtaget ved fristens udløb, går styrelsen ud fra, at der ikke haves bemærkninger til ansøgningen, hvilket vil blive lagt til grund i den videre sagsbehandling.