De gældende rammer for flystøj fra Københavns Lufthavn er fastsat i det såkaldte ”Støjcirkulære” fra 1997, der er baseret på data, metoder og forventninger til flytrafikken, som ikke længere er tidssvarende.
Den nye støjbekendtgørelse fastsætter en opdateret ramme for den maksimale gennemsnitlige støjpåvirkning fra Københavns Lufthavn.
Rammen for støjbekendtgørelsen er baseret på den trafikmængde, der var i lufthavnen i 2018, og ikke de forventninger man havde til trafikudviklingen i 1997. Samtidig fastsættes der for første gang konkrete grænseværdier for flystøj om natten.
I forbindelse med den nye bekendtgørelse gennemfører Trafikstyrelsen en miljøvurdering, som har til formål at belyse konsekvenserne af de nye rammer for flystøj fra lufthavnen.
Her er første skridt at afgrænse, hvilke elementer der skal indgå i miljørapporten. Derfor sendes oplægget til afgrænsningen i høring med svarfrist fredag den 6. februar 2026.
Bekendtgørelsen træder efter planen i kraft den 1. juli 2026.
Du finder det samlede høringsmateriale her.