Sænkning af længdeprofil på midtjyske motorvej, Klode Mølle – Løvel

Trafikstyrelsen har den 30.06.2026 modtaget ansøgning fra Vejdirektoratet om sænkningen af længdeprofilen på en 8 km strækning på den midtjyske motorvej mellem Klode Mølle – Løvel.

Formålet med projektet er at mindske ressourceforbruget ved at sænke vejens længdeprofil. Et lavere længdeprofil reducerer behovet for tilførsel af indbygningsegnet jord, som er en mangelvare i det nuværende projekt. Nedsænkningen betyder, at der to steder på strækningen etableres overskæringer i stedet for underføringer af sekundære veje, der skal krydse den nye Midtjyske Motorvej på strækningen mellem Klode Mølle og Løvel. Derudover medfører nedsænkningen, at placeringen af nogle faunapassager ændres, mens andre faunapassager udgår. Det betyder, at det på dele af strækningen ikke vil være muligt at etablere samme antal faunapassager som beskrevet i miljøkonsekvensvurderingen.

Anlægsarbejdet forventes påbegyndt d. 01-10-2028 og forventes afsluttet d. 31-12-2034.

Trafikstyrelsen er myndighed jf. lov nr. 1622 af 16/12/2025 om anlæg af ny midtjysk motorvej (strækningerne mellem Klode Mølle og Løvel vest om Viborg og mellem Give og Billund Vest). jf. lov nr. 1622 af 16/12/2025 om anlæg af ny midtjysk motorvej (strækningerne mellem Klode Mølle og Løvel vest om Viborg og mellem Give og Billund Vest) § 4 anvendes reglerne og behandling af sager om vurdering af virkning på miljøet i forbindelse med statslige vejprojekter, jf. kapitel 2 a i vejloven (LBK nr. 435 af 24/04/2024 af lov om offentlige veje m.v.). Projektet er omfattet af bekendtgørelsens bilag 2 13 a. Trafikstyrelsen skal derfor screene projektet for VVM-pligt i medfør af § 17 d i samme lovbekendtgørelse.

Endvidere skal det vurderes, hvorvidt der skal udarbejdes en konsekvensvurdering af Natura 2000-områder i nærheden af projektet, jf. 4 i VVM-bekendtgørelse om statslige vej- og jernbaneprojekter[1].

Nærmeste Natura 2000-område er område nr. 36 ” Nipgård Sø”- 1 km i fugleflugt fra projektområdet. Nipgård Sø er en irregulær sø, der bærer præg af at ligge i et landskab med mange dødishuller. Søen er lavvandet med sandbund og er delvist omkranset af elleskov. Der er ikke noget tilløb, og oplandet til søen er meget lille, men består af intensivt dyrkede landbrugsarealer. Afløbet, der i lange perioder er tørlagt, løber til Åresvad Å og derfra videre i Karup Å. Det samlede areal er på ca. 50 ha, hvoraf selve Nipgård Sø udgør 30 ha. Søen er udpeget på grund af den veludviklede undervandsvegetation, og er karakteriseret som lobeliesø. På lavt vand forekommer lobeliesøens karakteristiske arter af grundskudsplanter som strandbo, søpryd og den i 2009 genfundne sortgrøn brasenføde, mens tvepibet lobelie sidst er set i 1974. Nipgård Sø er en del af levestedet for den bestand af odder, der findes i Karup Å-systemet.

Trafikstyrelsen vurderer på det foreliggende grundlag ikke, at udpegningsgrundlaget vil blive påvirket.

Projektet er beliggende ca. 800 meter fra vandløbet “Tange Å m. tilløb Thorning Kirk” med vandområde-ID c00148. Derudover ligger projektet ca. 250 meter vest for Åresvad Å med vandområde-ID o6541, ca. 320 meter øst for St. 199 “Haller Å” med vandområde-ID o6344 samt ca. 1 km fra søen “Nipgård Sø” med ID 337. Projektet er desuden beliggende ved grundvandsforekomsterne DK102_dkmj_1104_ks og DK102_dkmj_4_ks.Trafikstyrelsen vurderer på det foreliggende grundlag ikke, at projektet vil medføre en midlertidig eller permanent forringelse af kvalitetselementernes tilstand, forringelse af vandområdets økologiske- og kemiske tilstand samt at projekt ikke er til hindre for målopfyldelse.

Inden Trafikstyrelsen træffer afgørelse i sagen, skal styrelsen udbede sig bemærkninger til det ansøgte, herunder til spørgsmålet om, hvorvidt det vurderes, at projektet vil kunne få væsentlig indvirkning på miljøet. I så tilfælde bedes det samtidig oplyst, hvilke forhold der anbefales at skulle lægges vægt på ved styrelsens vurdering.

Eventuelle bemærkninger til projektet bedes indsendt senest den 18-08-2026 til vvm@trafikstyrelsen.dk, cc antha@trafikstyrelsen.dk med henvisning til journalnummer 2026-324430.

Det bemærkes, at man ved at afgive høringssvar, samtykker til offentliggørelse, herunder af afsenders navn og mailadresse.

Hvis bemærkninger ikke er modtaget ved fristens udløb, går styrelsen ud fra, at der ikke haves bemærkninger til ansøgningen, hvilket vil blive lagt til grund i den videre sagsbehandling.