Formålet med projektet er at afhjælpe den mængde af bagendekollisioner mellem vestresvingsende og ligeud kørende mod vest. Det er hensigten at venstresvingsbanen derfor skal skabe større sikkerhed og gøre krydset mere synligt i landskabet.
Etablering af venstresvingsbane på Herningvej ved krydset med Ravnsbjergvej i Viborg Kommune
06-05-2026Se høringsmateriale
Trafikstyrelsen har den 28.04.2026 modtaget ansøgning fra Vejdirektoratet om etablering af venstresvingsbane på Herningvej ved krydset med Ravnsbjergvej.
Formålet med projektet er at afhjælpe den mængde af bagendekollisioner mellem vestresvingsende og ligeud kørende mod vest. Det er hensigten at venstresvingsbanen derfor skal skabe større sikkerhed og gøre krydset mere synligt i landskabet. Anlægsarbejdet indeholder muldafrømning på projektområdet og opfyldning med sandjord, og vejkasse bestående af sand-, grus- og asfaltlag. Derudover etableres nye afvandingsrør, ny skiltning og ny kørebaneafmærkning i anledningen af etablering af venstresvingsbanen.
Anlægsarbejdet forventes påbegyndt d. 28-06-2026 og forventes afsluttet d. 20-10-2026.
Trafikstyrelsen er myndighed for behandling af sager om vurdering af virkning på miljøet i forbindelse med statslige vejprojekter, jf. kapitel 2 a i vejloven (LBK nr. 435 af 24/04/2024 af lov om offentlige veje m.v.). Projektet er omfattet af bekendtgørelsens bilag 2 13a. Trafikstyrelsen skal derfor screene projektet for VVM-pligt i medfør af § 17 d i samme lovbekendtgørelse.
Endvidere skal det vurderes, hvorvidt der skal udarbejdes en konsekvensvurdering af Natura 2000-områder i nærheden af projektet, jf. 4 i VVM-bekendtgørelse om statslige vej- og jernbaneprojekter.
Nærmeste Natura 2000-område er nr. 35 ” Hald Ege, Stanghede og Dollerup Bakker” - der er under 1 m i fugleflugt fra projektområdet. Natura 2000-området har et samlet areal på 1597 ha hvoraf de 342 ha er vandfladen af Hald Sø. Dette Natura 2000-område er specielt udpeget for at beskytte Hald Sø, der er omgivet af store arealer med tør hede, de mosaikagtige forekomster af kilder samt arealer med stilk-ege-krat og bøg på mor. Området rummer således over 5 % af det samlede areal af tør hede, kildevæld og stilkege-krat indenfor Natura 2000-områder i den kontinentale biogeografiske region. Trafikstyrelsen vurderer på det foreliggende grundlag ikke, at udpegningsgrundlaget vil blive påvirket.
Projektet er beliggende i vandområde ”dkmj_1104_ks” og ”dkmj_4_ks”. Trafikstyrelsen vurderer på det foreliggende grundlag ikke, at projektet vil medføre en midlertidig eller permanent forringelse af kvalitetselementernes tilstand, forringelse af vandområdets økologiske- og kemiske tilstand samt at projekt ikke er til hindre for målopfyldelse.
Inden Trafikstyrelsen træffer afgørelse i sagen, skal styrelsen udbede sig bemærkninger til det ansøgte, herunder til spørgsmålet om, hvorvidt det vurderes, at projektet vil kunne få væsentlig indvirkning på miljøet. I så tilfælde bedes det samtidig oplyst, hvilke forhold der anbefales at skulle lægges vægt på ved styrelsens vurdering.
Eventuelle bemærkninger til projektet bedes indsendt senest den 03-06-2026 til vvm@trafikstyrelsen.dk, cc antha@trafikstyrelsen.dk med henvisning til journalnummer 2026-305511.
Det bemærkes, at man ved at afgive høringssvar, samtykker til offentliggørelse, herunder af afsenders navn og mailadresse.
Hvis bemærkninger ikke er modtaget ved fristens udløb, går styrelsen ud fra, at der ikke haves bemærkninger til ansøgningen, hvilket vil blive lagt til grund i den videre sagsbehandling.
Bilag
Bilag 4a - Plantegning - 1 til 500
BIlag 4b - Orthoplantegning - 1 til 500
Bilag 4c - Anstillingsplads - 1 til 500
Bilag 5 - Væsentlighedsvurdering
Bilag 6 - Dispensation fra landskabsfredningen Hald Sø
Bilag 7 - Tilladelse til flytning af to beskyttede vildtbanesten frednings nr. 2109197 og 2109189