Det er forbudt for havne i EU at modtage fartøjer, der er registreret under russisk flag eller er certificeret af Russian Maritime Register of Shipping.
Anløbsforbud mod russiske skibe
Det er forbudt for havne i EU at modtage fartøjer, der er registreret under russisk flag, eller som var registreret under russisk flag ved krigens udbrud den 24. februar 2022 og skibe, der er certificeret af Russian Maritime Register of Shipping.
Det er forbudt at modtage skibe, hvis havnen må formode, at skibet har foretaget en skib-til-skib-overførsel undersejladsen til havnene i strid med forbuddene i artikel 3m, stk. 1 og 2, og artikel 3n, stk. 1 og 4. – om handel, transport eller overførsel af råolie eller visse olieprodukter, som har oprindelse i Rusland eller eksporteres fra Rusland.
Det er forbudt at modtage skibe, hvis havnen må formode, at skibet har deaktiveret sit skibsnavigations-system under sejladsen til havnen, når skibet transporterer råolie eller olieprodukter, der er omfattet af forbuddene fastsat i artikel 3m, stk. 1 og 2, og artikel 3n, stk. 1 og 4.
Desuden er det forbudt at modtage EU sanktionsdesignerede skibe, som opført på bilag XLII af Rådets forordning (EU) 833/2014.
Sanktionerne fremgår af Artikel 3ea, 3eb, 3ec og 3s i forordning Nr. 833/2014 af 31. juli 2014, som er blevet revideret og udvidet flere gange siden Ruslands invasion af Ukraine. Sanktionerne er direkte gældende i Danmark og tilsidesætter havnenes modtagepligt for de omhandlede fartøjer.
Det er den lokale havnemyndighed, der skal sikre, at den konkrete havn ikke anløbes af fartøjer, der har forbud mod adgang til danske havne.
Modtagelse af fartøjer omfattet af forbuddet er strafbelagt i medfør af straffelovens § 110c, stk. 3.
Hvis en havnemyndighed har mistanke om, at et konkret skib er omfattet af sanktionerne, kan havnemyndigheden kontakte Trafikstyrelsen på maritimsikring@trafikstyrelsen.dk med henblik på afklaring af mistanken, som om nødvendigt retter henvendelse til Søfartsstyrelsen. For øvrige spørgsmål kan havnemyndigheden kontakte Trafikstyrelsen på info@trafikstyrelsen.dk.
Afvisning af fartøjet
Hvis en havn bliver bekendt med, at et fartøj omfattet af sanktionerne nærmer sig havnen, skal havnen kontakte skibet evt. via Lyngby Radio, som kan oprette en VHF-radio forbindelse mellem havnen og skibets VHF-radio, og orientere om, at skibet er omfattet af forbuddet mod sanktionerede fartøjers adgang til danske havne.
Trafikstyrelsen og Søfartsstyrelsen kontrollerer to gange dagligt i SafeSeaNe, og i National Single Window (NSW)/THETIS, om der er anmeldt ankomst af russisk-flagede fartøjer. I bekræftende fald giver Trafikstyrelsen besked til den havn, hvortil der er anmeldt ankomst.
Det skal understreges, at anløbsforbuddet også gælder russisk flagede skibe, der ikke indrapporterer til SafeSeaNet og NSW/THETIS.
Trafikstyrelsen og Søfartsstyrelsen kontrollerer ikke for skibe certificeret af Russian Maritime Register of Shipping.
Omfattede fartøjer
Anløbsforbuddet rettet mod russisk flagede skibe gælder for:
- Et skib, der falder ind under de relevante internationale konventioners anvendelsesområde.
- En yacht med en længde på 15 meter eller derover, som ikke fragter gods, og som medfører højst 12 passagerer.
- Et fritidsfartøj eller et personligt fartøj som defineret i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2013/53/EU2
Forbuddet gælder således både skibe, der fragter gods og for fritids-fartøjer.
Anløbsforbuddet rettet mod skibe certificeret af Russian Maritime Register of Shipping gælder for alle skibe.
Overvågning
Både Trafikstyrelsen og EMSA (European Maritime Safety Agency) overvåger skibe med havneanløb anmeldt til danske havne i SafeSeaNet. Trafikstyrelsen modtager underretning fra EMSA, hvis der er mistanke om en potentiel sanktionsovertrædelse. Anløb, der ikke er anmeldt via SafeSeaNet bør give anledning til skærpet opmærksomhed.
Bliver Trafikstyrelsen i denne sammenhæng opmærksom på, at et sanktioneret skib er på vej til at anløbe en dansk havn kontaktes havnen og evt. skibsmægleren til sagens oplysning, og havnen orienteres om deres pligter i medfør af ovennævnte (og om relevant andre) sanktionsbestemmelser.
Undtagelser
Forbuddet finder ikke anvendelse på et fartøj, der har behov for hjælp og har fået anvist et nødområde/nødhavneanløb af hensyn til sikkerheden til søs eller for at redde liv til søs. Skulle et skib ønske nødanløb, skal havnen henvise skibet til at kontakte MAS (Maritime Assistance Service) eller om nødvendigt selv kontakte MAS. Anmodning om nødanløb uden om MAS bør give anledning til skærpet opmærksomhed.
Forordningen indeholder muligheder for, at et russisk skib kan opnå dispensation fra forbuddet mod anløb af danske havne. Såfremt en havn ønsker, at et skib skal undtages for forbuddet under henvisning til undtagelsesbestemmelserne nævnt i forordningens Artikel 3ae, fremsendes begrundet dispensationsanmodning til Trafikstyrelsen på info@trafikstyrelsen.dk.
Senest opdateret
05-03-2026