Bæredygtig bymobilitet (SUMP)

Baggrund for bæredygtig bymobilitet (SUMP)

Med EU’s TEN-T-revision fra juni 2024 stilles der krav om, at større byer i Europa skal udvikle og gennemføre bæredygtige mobilitetsplaner (SUMP) inden den 31. december 2027. I Danmark gælder dette for de fire byknudepunkter: København, Aarhus, Odense og Aalborg.

Den danske stat skal fremme bæredygtige mobilitetsplaner for de fire danske byknudepunkter. Dette skal ske ved at Danmark etablerer et nationalt kontaktpunkt, der skal rådgive de danske byknudepunkter, samt at Danmark etablerer et nationalt støtteprogram.

Hvad er en bæredygtig bymobilitet (SUMP)?

SUMP står for Sustainable Urban Mobility Plan – på dansk bæredygtig mobilitetsplan. Planen skal bl.a.:

  • Mindske trængsel
  • Forbedre luftkvaliteten
  • Øge trafiksikkerheden
  • Styrke brugen af kollektiv transport, cykling og gang
  • sikre gode forbindelser til større transportknudepunkter

Kommissionens vejledning til udarbejdelse af en SUMP kan findes her

Indrapporteringer til EU

I Danmark skal der udarbejdes og indrapporteres en SUMP for de fire byknudepunkter, København, Aarhus, Aalborg og Odense.

Emnerne i en SUMP har de danske byer allerede arbejdet med i mange år, og der findes en række plandokumenter som tilsammen har karakter af SUMP: fx byernes mobilitetsplaner, kommunale plandokumenter, trafikselskabernes mobilitetsplaner og for Hovedstadsområdet Fingerplanen. 

Som opfølgning på SUMP skal der hvert 4. år indrapporteres data på en række indikatorer.

Nationalt kontaktpunkt

Trafikstyrelsen er nationalt kontaktpunkt og fungerer som bindeled mellem EU og byknudepunkterne i Danmark.

Trafikstyrelsens har følgende opgaver som nationalt kontaktpunkt:

  • Aflevere SUMP til EU for de fire byknudepunkter
  • Indrapportere data til EU hvert 4. år
  • Administrere det nationale støtteprogram.

Der indføres ikke nye lovkrav til planlægningen i kommunerne mv.

Nationalt støtteprogram

Trafikstyrelsen er nationalt kontaktpunkt i Danmark og administrerer det nationale støtteprogram. Det nationale støtteprogram består i:

  • bistand ift. indberetning af data og afrapportering af SUMP.
  • Facilitere erfaringsudveksling mellem byknudepunkterne
  • Informere om SUMP

Trafikstyrelsen vil, i dialog med byknudepunkterne, vurdere om der er behov for øvrige indsatser.