Regioner, kommuner, trafikselskaber og andre offentlige myndigheder.

Der vil eksempelvis kunne ydes støtte til:

• Medfinansiering af merudgiften ved omstilling af regionale busruter til 0-emissionsbusser.
• Medfinansiering af merudgifter ved omstilling af flextrafik til 0-emissionskøretøjer.

Det bemærkes, at betegnelsen ”flextrafik kan tolkes bredt. Flextrafik omfatter en række kørselstilbud, som kommuner og regioner tilbyder, og som varetages af de regionale trafikselskaber. Derudover kan puljen yde støtte til grøn omstilling af andre kørselsordninger, som kommuner og regioner selv varetager eller udbyder.

Det statslige tilskud til et projekt udgør maksimalt 50 pct. af merudgiften ved et projekt. Merudgiften defineres som den øgede udgift i forhold til et tilsvarende indkøb af diselbuskørsel eller dieselflextrafik. Medfinansieringen omfatter det samlede projekt herunder forundersøgelser og projektering. Interessetilkendegivere skal reservere beløb til egenfinansiering på de relevante budgetter.

Frist for interessetilkendegivelse er den 10. august 2026.

Det forlanges, at interessetilkendegivelserne er gennemarbejdede og konkrete.

Interessetilkendegivelsesberettigede skal, udover interessetilkendegivelsesblanketten på virk.dk fremsende oplysninger om følgende indhold til Trafikstyrelsen: 

• Projektets hovedformål
• Beskrivelse af det konkrete projekt
• Forventede resultater og effekter af projektet, herunder forventede reduktioner i CO2 og andre emissioner
• Projektets budget
• Projektets løbetid, herunder startdato og slutdato

interessetilkendegivelserne skal have til formål at fremme udbredelsen af 0-emissionsbusser og/eller at fremme grøn flextrafik

Der prioriteres i de enkelte år mellem interessetilkendegivelserne på baggrund af følgende kriterier:

• Nedbringelse af CO2 pr. tilskudskrone.
• Nedbringelse af øvrige emissioner.
• Acceleration af grøn omstilling.
• Geografisk spredning af puljemidlerne.