Aarhus Havn ønsker at udvide den eksisterende havn. Havneudvidelsen kaldes Yderhavnen og omfatter en ny ydermole, en ny kaj samt to etaper med bagland, som anlægges mod øst i forlængelse af containerhavnen og den nye færgeterminal.
Havneudvidelsen kræver, at der udarbejdes en miljøkonsekvensrapport, som skal bruges til at vurdere projektets effekt på miljøet.
Miljøkonsekvensrapporten skal give myndighederne det bedst mulige beslutningsgrundlag, inden det endeligt afgøres, om projektet kan realiseres.
Høringen varer i otte uger, og fristen for svar er fredag den 31. maj 2024.
Ændringer krævede ny rapport
Allerede i 2021 blev der lavet en miljøkonsekvensrapport, som skulle bruges i forbindelse med etableringen af Yderhavnen, men siden ændrede projektet karakter.
Flere høringssvar fik Aarhus Kommune til at beslutte, at havnens behov, effekten på klima og miljø samt det visuelle udtryk skulle undersøges nærmere. Det resulterede i, at der i 2023 blev indgået en aftale om et mindre projekt end først planlagt.
I det nye projekt, som blev døbt ”Marselisborg-Mols-modellen”, er ydermolen rykket tættere mod land, og bygningshøjderne er justeret for at reducere Yderhavnens visuelle påvirkning.
Ændringerne var så omfattende, at Trafikstyrelsen vurderede, at der var behov for den supplerende miljøkonsekvensrapport, som nu er i høring.
Du kan finde rapporten og det øvrige høringsmateriale her.
Udover havnelovstilladelsen, der gives af Trafikstyrelsen, skal havnen også have tilladelse fra Miljøstyrelsen til klapning og indvinding af råstoffer til havs.